天津外国语大学学校航空维修学校招生简章

一、大专飞机维修前景

目前我国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元；此外根据波音公司预测，未来年**航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞机。一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元，多则一二百万美元。所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了，总之伴随着**经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，**航空维修业的市场容量更加诱人。

二、飞机机电维修专业招生要求

1、往届初、高中毕业生，应届初、高中毕业生。

2、爱好飞机事业的人士，品行端正。

3、无精神病史，无肺结核、肝炎，无各类慢性疾病。

4、思想政治考核不合格的考生，学校不予录取。

5、凡报考我校的考生必须符合《普通高等学校招生工作规定》中的报考条件和思想政治品德考核标准。

6、对应、往届考生一视同仁，不受男女比例限制。

三、航空维修专业就业方向

1、在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)，从事车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;

2、在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;

3、在民航企业的生产、质量、技术管理部门，从事飞机维修资料、维修文件的收集整理及飞机维修质量监控工作。

4、在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、技术管理、设备维护、生产等工作。

5、本专业主要面向飞机维护、维修行业等企（事）业单位，培养在线维修、服务第一线能从事飞机维护、飞机和发动机修理等工作，具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高端技能型人才。

四、民航机电维修专业培养目标

1、坚持以就业为导向以服务为宗旨，结合职业教育的特点，围绕知识、能力、素质培养高级专业人才。专以培养具备运输管理基础知识，掌握基本理论知识和基本技能，组织协调能力强。且具有较强的英语能力，心理调适能力；并具备规范的部门运营岗位的服务和管理能力的高技能人才。

2、培养从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高能技术应用型人才。

3、培养掌握民航飞机机电设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机机电维修领域内的机电设备维修及运行管理等工作的高级技术应用性专门人才。

五、飞机维修学校理念

学校占地面积236亩，建筑面积126170平方米。学校以军事化管理为基础，常态化开展国防教育，融文明礼仪教育为一体。教学方面不断创新教育教学方式，实行中高职一体化衔接、校企合作共同育人的就业+升学的人才培养模式，学校注重实际技能和综合素质，培养技能型高素质人才，现已累计培养了10余万专业知识扎实、职业技能娴熟、综合素质过硬的学生。

六、民航维修工程专业介绍

航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作，本专业学生所学习的理论知识按照“必须、够用”的原则安排，强调英语能力和计算机应用能力，着重培养动手能力，以适应航空运输企业机务工作的需要。