航空服务

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　　随着现在人们的发展，我们的经济和文化水平在不断的提高，旅游的人也越来越多，这就有个问题了，那就是工具。好多人现在都乘坐飞机，那么乘坐飞机就面临着航空服务，许多消费者就希望航空服务好，自己才会更加舒适，更加快乐;航空服务不好，体验就不是很好，最后还落个不开心，这就要求航空服务人员对消费者的态度和专业知识，现在民航服务的质量和水平也越来越重要，越来越提升，航空服务也就越来越好。正式因为这些的提升，航空服务人员也在不断增加。

　　航空服务专业就业优势突出

　　20011年，美国通用航空产业年产值超过1500亿美元，直接提供126.5万个就业岗位。技照我国通用航空产业2020年达到1500亿元人民币产值以及与美国同样的产值成业比例计算，通用航空产业能等提供的就业岗位将达到20万个以上考虑到我国劳动力成本较低，且发展初期配套设施需要人员更多的情况，未来数年我国通用航空产业直接提供的就业岗位应在3 0万个左右()，按照国际上通用航空产业1:12的间接就业带动系数计算，其提供的全部就业岗位将在30万个以上。

整个航空业自身演变成一个集民航管理、机场物流、机场机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售多元化的复式行业，从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和用人高标准，其职业稳定性得到保证。而民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、生产调度、市场营销等各类岗位，仅技术商务类岗位就多达70几种。说起热门职位，在未来几年内，民航业对民航运输、空中乘务、飞机机电、航空服务管理专业人才需求扩大，安检、机务人才也非常大爆。其中，空中乘务、航空运输安全管理人员、安检以及维修人员四类职位最为吃紧。

　　民航业在**拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。国内航空公司青睐录用高职毕业生，他们更加话应现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位人虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也比较快。

　　看了这么多，航空服务不仅是多他们的要求，更重要的是人，随着时代的进步，需要的人也越来越多，航空服务再不断进步，只有更多的人才会有更多的服务体验，有时候不是航空服务不好，而是我们要求的太多他们做不了的，航空服务人员也挺不容易的，换位思考才能给自己给多更好的航空服务体验