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贵阳市白云区职业技术学校汽车运用与维修专业招生

来源:网络整理时间:2019-01-08 09:23 92次

摘要:汽车运用与维修专业专业主要介绍了汽车运用与维修专业专业2018年的招生简章,招生要求,录取条件,专业课程等信息,如你对汽车运用与维修专业专业感兴趣,欢迎填写右侧的报名表单,学校官方老师将第一时间回复你的问题 01. 基本信息 学制: 3年 学费: 4520元

汽车运用与维修专业专业主要介绍了汽车运用与维修专业专业2018年的招生简章,招生要求,录取条件,专业课程等信息,如你对汽车运用与维修专业专业感兴趣,欢迎填写右侧的报名表单,学校官方老师将第一时间回复你的问题

01.基本信息

  • 学制:3年
  • 学费:4520元/年
  • 别名:汽车运用与维修
  • 所属学校:贵阳市白云区职业技术学校
  • 所属地区:贵州
  • 文凭层次:中专
  • 就业率:97%
  • 起薪:3256元/月
  • 关注度:124
  • 浏览人气:124

02.专业简介

汽车运用与维修专业主要面向汽修行业培养具有良好的职业素养,掌握必需的文化科学知识和汽车专业知识,在生产、服务和管理第一线工作的汽车修理、装配和服务,并能吃苦耐劳具有创业精神和较强适应能力的中等应用型技能人才。具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。具有汽车基本性能试验的能力,具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。学习一门外语,借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料。具有初步的计算机操作能力。具有一定的自学能力和获取信息的能力。具有汽车维修及汽车驾驶技能,并考取汽车维修工等级证。

03.主要课程

德育、语文、数学、英语、美术、礼仪、普通话、音乐、计算机基础、机械制图、 机械基础、 汽车电工电子基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、 电控发动机维修、汽车电工、汽车空调、自动变速器维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车电子稳定系统 、自动变速器、汽车检测与维修典型案例、整车实训、机械基础、汽车电工与电子基础、汽车美容等课程。

04.招生要求

1、年龄在14-20周岁之间的应、往届初、高中毕业生(含职高)。

2、五官端正。身体健康,具有较强服务意识,视力正常、无色盲、嗅觉正常。

3、身高要求男生160厘米以上,女生153厘米以上。

录取规则:

1.执行教育部规定的“学校负责,招办监督”的录取体制,招生录取严格遵守教育部、各省招生办公室的有关政策和规定,以考生高考成绩为基本依据,本着公平、公正、公开的原则,综合衡量综合素质,择优录取。

2.在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格、统考成绩达到同批录取控制分数线,符合提档要求的情况下,先录取第一志愿报考我校的考生,第一志愿生源不足时,录取非第一志愿的考生。我校对江苏考生进档后排序规则为“先等级后分数”。

3.根据生源情况和生源省份的规定确定投档比例,投档比例一般控制在招生计划的100%-120%以内,学校视生源情况在此比例内作适当调整。

05.培养目标

汽车运用与维修专业掌握语文、数学、外语等本专业所需的文化基础知识。 掌握计算机应用方面的基本知识、读图和制图的基本知识、汽车材料的选择和使用的基本知识。掌握本专业必须的机械基础知识、电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。掌握汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。掌握一到两个汽修专门化技能。具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能。

06.就业方向

汽车运用与维修专业面向汽车维修与技术服务行业一线需求,培养具有优良的政治素质和良好的职业道德与职业素质;具有熟练的职业技能和持续的发展能力;具有扎实的、系统的专业应用知识和较强的解决问题能力、管理能力;毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。

07.汽车运用与维修专业小知识

主动式头枕简介:

主动式头枕是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。而主动式头枕的另一项优点,是在作动完成后,会自动回复到原来位置,以备下次使用,无须进行维修,其设计目的则是在提供充分的头颈椎保护。其效果显著已在碰撞调查中获得充分的证明。据调查显示,配备主动式头枕时,可降低75%追撞所造成的颈椎伤害。

当遭到后方来车撞击时,最常发生的伤害的部分就是颈椎,即使在低速亦然;虽然原因及受伤位置尚难确定,不过医学研究多认为这些颈背伤害的关键因素,是因为在后方追撞中,头部相对于身体的剧烈晃动所造成。

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